重慶電動叉車噪音低，無廢氣排放，其使用和維護成本低。電動叉車操作控制簡便，靈活，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車而言輕很多，其電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，提高了工作效率以及工作的準確性。

電(dian)(dian)動叉車的(de)(de)電(dian)(dian)瓶的(de)(de)使用壽命(ming)為1500次(ci)充放電(dian)(dian)循環，可工作小(xiao)時10，000小(xiao)時左(zuo)右，相(xiang)當于(yu)一個(ge)內燃叉車的(de)(de)發動機大(da)修(xiu)的(de)(de)時間。電(dian)(dian)動叉車電(dian)(dian)瓶的(de)(de)更換成本(ben)與發動機大(da)修(xiu)的(de)(de)成本(ben)相(xiang)接(jie)近(jin)，但是更換電(dian)(dian)瓶的(de)(de)速度要比(bi)大(da)修(xiu)發動機的(de)(de)速度快(kuai)很(hen)多，時間效率杠杠的(de)(de)。

在(zai)選購電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)時(shi)候，還(huan)有其他需要(yao)我們留意的(de)(de)(de)地方，如倉庫(ku)門的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度、集(ji)裝(zhuang)箱的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度都應高(gao)(gao)于叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)整車(che)(che)高(gao)(gao)度；實行(xing)三班輪流工作(zuo)的(de)(de)(de)用(yong)戶，在(zai)選購電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)(che)時(shi)還(huan)應考(kao)慮是否要(yao)另配電(dian)瓶；貨物起升到(dao)(dao)某些(xie)高(gao)(gao)度后電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)額(e)定載荷失載問題(ti)(ti)，即載荷曲線；特殊行(xing)業(ye)，如溫度很低的(de)(de)(de)冷庫(ku)，對于電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)要(yao)求會更高(gao)(gao)；如果(guo)車(che)(che)是要(yao)在(zai)樓層(ceng)中作(zuo)業(ye)，要(yao)考(kao)慮到(dao)(dao)樓層(ceng)每平(ping)方能承受到(dao)(dao)多少重量；還(huan)需考(kao)慮一個路(lu)面的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)，客(ke)戶的(de)(de)(de)路(lu)面不平(ping)，斜坡，對輪子和電(dian)機的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)都是很大的(de)(de)(de)。

為了(le)規(gui)范(fan)管理(li)，節約用(yong)地，大部(bu)分用(yong)戶(hu)都會使用(yong)貨(huo)架(jia)擺放(fang)原料，這就(jiu)需要重(zhong)視叉(cha)車的(de)起(qi)(qi)升(sheng)高(gao)度。貨(huo)架(jia)起(qi)(qi)升(sheng)的(de)高(gao)度要能滿足在貨(huo)架(jia)上卸(xie)貨(huo)、鏟貨(huo)。由于在計算貨(huo)叉(cha)高(gao)度時的(de)標準不一，很有可能因(yin)為貨(huo)架(jia)高(gao)度與叉(cha)車的(de)起(qi)(qi)升(sheng)高(gao)度不匹配而導致購買(mai)的(de)電動叉(cha)車不能使用(yong)。

簡單點(dian)說，也(ye)就是(shi)電動叉車在(zai)過(guo)(guo)道里面能夠(gou)90度轉彎的(de)(de)(de)過(guo)(guo)道寬度。大(da)多倉庫貨架(jia)的(de)(de)(de)擺放(fang)(fang)都是(shi)經過(guo)(guo)精心計(ji)算的(de)(de)(de)，在(zai)有限的(de)(de)(de)空間(jian)內多放(fang)(fang)貨架(jia)，擺放(fang)(fang)更多的(de)(de)(de)貨物(wu)。這就涉及到電動叉車在(zai)貨架(jia)之間(jian)直角轉彎的(de)(de)(de)問題。

叉車(che)作為物(wu)流搬運機械(xie)廣(guang)泛應用(yong)于(yu)各工礦(kuang)企業、流通中心(xin)和(he)配送中心(xin)等，是物(wu)流裝卸、搬運、運輸中不(bu)可缺少(shao)的(de)(de)(de)設備。從目(mu)前我國范圍來(lai)(lai)看(kan)內燃(ran)叉車(che)市場占有(you)率(lv)遠(yuan)遠(yuan)大于(yu)電動(dong)叉車(che)，隨著國家對環保(bao)的(de)(de)(de)日(ri)益重視和(he)各地(di)車(che)輛環保(bao)政策的(de)(de)(de)實(shi)施，很多原來(lai)(lai)使用(yong)內燃(ran)叉車(che)或者頭一次購買叉車(che)的(de)(de)(de)用(yong)戶都開始考慮采購電動(dong)叉車(che)。

在(zai)目前物流業(ye)迅速發展的(de)(de)時代，被譽為“搬運之神”的(de)(de)叉車(che)(che)在(zai)物流領域發揮著巨(ju)大作用，近幾年電(dian)動叉車(che)(che)將越來越受到用戶(hu)的(de)(de)青(qing)睞，我(wo)國電(dian)動叉車(che)(che)也將有著廣闊(kuo)的(de)(de)市場前景(jing)。