隨著經濟的不斷發展，人們的環保意識越來越強，國家節能減排推行力度也越來越大。電動叉車符合國家節能減排、調整能源消費結構的經濟政策，順應工業車輛環保化、智能化的發展趨勢。近年來，電動叉車市場得到快速的發展，傳統內燃叉車生產不斷加大對電動叉車的研發和生產，企業數量不斷增長，市場競爭日益激烈。

電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)作(zuo)為電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)的動力源，一直以來被視為電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)發展的重要(yao)標(biao)志(zhi)性技術，也是制約電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)發展的重要(yao)瓶(ping)頸(jing)，其性能好壞直接關系到整車(che)(che)(che)續航里(li)程(cheng)的長短(duan)。電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的分類(lei)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)從(cong)廣義(yi)上講主要(yao)可(ke)分為化學(xue)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)、物理電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和(he)生物電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)三大類(lei)，其中化學(xue)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)和(he)物理電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)已經應用(yong)于量產電(dian)(dian)動叉車(che)(che)(che)中，而生物電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)則被視為未(wei)來電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的重要(yao)發展方向(xiang)之(zhi)一。

對于(yu)電(dian)動車用電(dian)池，大(da)多數人(ren)可能都鮮有(you)認知，因此(ci)，我們不妨舉個例(li)子來幫助大(da)家理解。近年(nian)來，由(you)比亞迪(di)同(tong)戴姆勒共同(tong)出資(zi)成立的全(quan)新電(dian)動車品牌騰勢（參配、圖片、詢價） 即(ji)將上市銷售，而其所搭載(zai)的正是磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)池。

相比于(yu)早期的(de)錳酸鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，磷酸鐵(tie)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)在能(neng)量密度上并(bing)未有太大差別，約為(wei)100-110Wh/kg，但其熱穩定(ding)性是(shi)目(mu)前車用鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)中(zhong)好的(de)，當(dang)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)溫度處于(yu)500-600℃高溫時，其內(nei)部化學成分(fen)才開始分(fen)解，而(er)同屬鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)鈷酸鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)在180-250℃時就(jiu)(jiu)內(nei)部化學成分(fen)就(jiu)(jiu)已處于(yu)不穩定(ding)狀態。換而(er)言之，磷酸鐵(tie)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)性能(neng)在鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)中(zhong)數一(yi)數二(er)，也正因如此，其也成為(wei)目(mu)前電(dian)(dian)(dian)(dian)動車電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)主要門類之一(yi)。

鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)是目前電(dian)(dian)動(dong)車(che)上常用(yong)的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)種(zhong)(zhong)類之一，雖(sui)然其從1970年(nian)誕生至今時間并不算長，但(dan)憑借能量密度高(gao)、循(xun)環使(shi)用(yong)壽命長等特點迅速占據了(le)電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)市場(chang)的(de)絕大部(bu)分(fen)江山。如今，在(zai)售電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)車(che)配備的(de)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)主(zhu)要有(you)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)及(ji)三(san)元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)兩種(zhong)(zhong)，且這兩種(zhong)(zhong)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)在(zai)自身特點上存在(zai)顯(xian)著差異(yi)。

結合電動叉車的發展歷史和趨勢，不難發現，目前重慶電動叉車發展呈現以下特點：首先，在節能環保的訴求下，比內燃叉車更環保的電動叉車，其產品線不斷延展，在小噸位電動叉車產品線細化的同時，較大噸位的電動叉車的市場需求也在快速增長。

其次，各行業(ye)市(shi)場競爭日趨激烈，企(qi)(qi)業(ye)更加注(zhu)重(zhong)練(lian)好“內功”，提(ti)高生(sheng)產經營的效益；因此，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的企(qi)(qi)業(ye)開始關注(zhu)到叉車的運作效率和日常管理(li)，而效率高、能耗(hao)低、電池(chi)側面更換、轉彎自動減(jian)速等(deng)特性成(cheng)為了企(qi)(qi)業(ye)采購叉車的選擇依據。

受新(xin)環保法實施力度加(jia)大(da)，物流業進入自動化(hua)、智能化(hua)發展(zhan)階段等(deng)因素(su)影響，電動叉(cha)(cha)車(che)行業的(de)市(shi)場空間、競爭(zheng)格(ge)局均出現新(xin)的(de)變化(hua)。電動叉(cha)(cha)車(che)企業普遍意(yi)識到，技術和產品創新(xin)已(yi)成為增強企業市(shi)場競爭(zheng)力的(de)重要因素(su)。