重慶叉車故障率的高低與季節有關，冬季低溫使用內燃叉車、電動叉車時，故障率高于夏季，例如，燃料供給在冬季常因氣溫低霧化不良。

1.內(nei)燃叉車(che)、電動叉車(che)轉(zhuan)向(xiang)器內(nei)轉(zhuan)向(xiang)閥的閥芯與閥套(tao)間(jian)的彈簧片損壞或太(tai)軟(ruan)，難以(yi)克(ke)服叉車(che)轉(zhuan)向(xiang)器逆傳動時的阻力，使叉車(che)閥套(tao)不(bu)能自動回(hui)到中立(li)位置。

2.因叉車液(ye)壓油臟污使滑閥運(yun)動受到阻滯(zhi)。

3.由于叉(cha)車(che)中(zhong)位(wei)沒有調節(jie)好(hao)而(er)使轉向橋油缸不在中(zhong)間位(wei)置(zhi)(zhi)，或者是由于滑(hua)閥(fa)(fa)與閥(fa)(fa)體臺(tai)階位(wei)置(zhi)(zhi)偏移使滑(hua)閥(fa)(fa)不在中(zhong)間位(wei)置(zhi)(zhi)。

4.流(liu)(liu)量(liang)控制閥(fa)卡住使(shi)液(ye)壓泵流(liu)(liu)量(liang)過(guo)(guo)大(da)(da)(da)、油壓管(guan)道布置不合理或者雙向過(guo)(guo)載閥(fa)或雙向補油閥(fa)有一側泄漏(lou)，而造成叉車油壓系(xi)統節流(liu)(liu)損失過(guo)(guo)大(da)(da)(da)，使(shi)液(ye)壓缸左腔(qiang)或右腔(qiang)壓力過(guo)(guo)大(da)(da)(da)。

當內(nei)燃叉車(che)、電動叉車(che)使用接近大修期時，各部件損(sun)耗增大，技術狀況惡化。

這個階段的內燃叉(cha)車(che)(che)、電動叉(cha)車(che)(che)故(gu)(gu)障特點是故(gu)(gu)障率高，而且普遍(bian)，多(duo)數是因(yin)磨損(sun)過甚和零(ling)件老化(hua)所(suo)造成，油(you)路(lu)中(zhong)的堵、漏、壞現象出(chu)現較多(duo)。

其他引(yin)起此內燃叉(cha)車、電動叉(cha)車配件(jian)故障(zhang)的原(yuan)因(yin)(yin)則(ze)可能為轉向連接機(ji)構松曠、油(you)液中有空氣、前(qian)輪不當、輪胎間(jian)的差異或者是由兩前(qian)輪的剎車調整不均勻等，不論(lun)是什么(me)，為了保證工作效(xiao)率以(yi)及叉(cha)車司(si)機(ji)人(ren)身體(ti)問(wen)題，都要對內燃叉(cha)車、電動叉(cha)車方向盤發飄(piao)原(yuan)因(yin)(yin)進行檢查。

內燃叉車(che)(che)燃油易(yi)(yi)(yi)凝固(gu)發(fa)生油路堵塞而(er)不(bu)易(yi)(yi)(yi)啟(qi)動(dong)或(huo)發(fa)動(dong)機(ji)運轉時熄火等故障；潤滑油流動(dong)性差，加(jia)速了機(ji)件(jian)磨(mo)損；蓄電池叉車(che)(che)漏(lou)電，造成發(fa)動(dong)機(ji)不(bu)易(yi)(yi)(yi)啟(qi)動(dong)、制動(dong)不(bu)可靠、液體(ti)傳動(dong)不(bu)正常等。