手動液壓搬運車俗稱地牛，又稱手動液壓叉車、手動托盤車、手動搬運車等等，價格便宜，使用起來也靈活方便，連日常小超市、搬家公司、物流快遞公司都可用到。主要應用于需要水平搬運而地方擁擠的場合。

手(shou)動液壓(ya)搬(ban)運(yun)車具有三大功能(neng)：提升、搬(ban)運(yun)、放下。整(zheng)體鑄造(zao)油缸，外形美觀，堅固耐用(yong)，鋼板(ban)打造(zao)，鍍鉻活塞桿，內部溢流閥(fa)提供過載(zai)保護(hu)，下降速度控制，閥(fa)芯(xin)采用(yong)整(zheng)體件，降低維(wei)修費用(yong)。

手(shou)(shou)動(dong)液壓搬運車(che)(che)是(shi)一(yi)種小巧方便，使用(yong)靈(ling)活，載重量大，結實(shi)耐用(yong)的貨物搬運工(gong)具，俗稱“地牛”。手(shou)(shou)動(dong)搬運車(che)(che)有諸多(duo)規(gui)格，從貨叉長(chang)款(kuan)方面分為寬(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)和窄(zhai)(zhai)車(che)(che)型(xing)，寬(kuan)(kuan)車(che)(che)：長(chang)1220mm*寬(kuan)(kuan)685mm;窄(zhai)(zhai)車(che)(che)是(shi)：長(chang)1150*寬(kuan)(kuan)540(這其中說是(shi)的長(chang)都是(shi)指貨叉的長(chang)度，寬(kuan)(kuan)是(shi)指兩貨叉外寬(kuan)(kuan)距離。)另外可定做其他異型(xing)搬運車(che)(che)，貨叉長(chang)度做到1.5米(mi)、1.8米(mi)、2.0米(mi)甚至(zhi)更(geng)長(chang)，同樣也(ye)可以根據實(shi)際使用(yong)需求做成(cheng)短(duan)的80公分、60cm 等(deng)等(deng)。長(chang)度載重噸(dun)位從1.5噸(dun)2噸(dun)3噸(dun)5噸(dun)等(deng)幾種常見(jian)規(gui)格。

重慶手動叉車一般采用一體泵，質量上更加的優良，價格也相對較高。鋼板厚度，3噸手動液壓搬運車鋼板厚度在4mm左右。輪子分為PU輪和聚氨酯輪，使用的場地不同。液壓手動叉車依據其承重分為：2噸、3噸、5噸，每種品牌不同其形狀有些大同小異，目前液壓手動叉車品牌有幾十個之多，具有代表性的主要有：奧津、興合力、鴻福等。

由(you)于(yu)重慶(qing)手動叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)在企業(ye)的(de)(de)(de)(de)物流系統(tong)中(zhong)扮(ban)演著(zhu)非常(chang)重要的(de)(de)(de)(de)角色，是物料(liao)搬(ban)運設備中(zhong)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)力(li)軍。廣泛應用于(yu)車(che)(che)(che)站、港口(kou)、機場、工廠(chang)、倉庫(ku)等(deng)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)各(ge)個(ge)部門。二次世界大(da)戰期間(jian)，叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)得到(dao)發展(zhan)。中(zhong)國(guo)從20世紀(ji)50年代初起制造叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)。特別(bie)是隨著(zhu)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)迅(xun)速發展(zhan)，大(da)部分企業(ye)的(de)(de)(de)(de)物料(liao)搬(ban)運已(yi)經(jing)脫離(li)了原始的(de)(de)(de)(de)人工搬(ban)運，取而(er)代之(zhi)的(de)(de)(de)(de)是以叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)為(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)機械化搬(ban)運。

近年(nian)(nian)來我(wo)國手動(dong)叉(cha)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)取得了迅猛的(de)發展(zhan)，這些突(tu)出表現在產業(ye)投(tou)資持續增(zeng)加，產業(ye)行(xing)(xing)業(ye)水(shui)平不(bu)斷(duan)升級，產品銷售額(e)逐(zhu)年(nian)(nian)增(zeng)大。目前，叉(cha)車(che)(che)在技術上(shang)分為歐(ou)系(xi)和日系(xi)。日系(xi)叉(cha)車(che)(che)一(yi)般以豐田叉(cha)車(che)(che)為代表，特點(dian)(dian)是行(xing)(xing)走系(xi)統采用液(ye)力傳動(dong)，車(che)(che)體為整體式車(che)(che)架，具有傳動(dong)效率高、制(zhi)造成本低的(de)特點(dian)(dian)。

歐系(xi)叉(cha)車(che)以(yi)林德叉(cha)車(che)為代表，特(te)點是行走系(xi)統采(cai)用靜壓傳(chuan)動，車(che)體(ti)采(cai)用上下(xia)車(che)架(jia)組合(he)式，中間有硅(gui)阻尼(ni)減震(zhen)器減震(zhen)，整車(che)具有微動性能好、噪聲低、傳(chuan)動精度高的特(te)點。按照銷售數(shu)量(liang)排名可以(yi)進(jin)入世界前(qian)列;按照銷售額排名，估計可以(yi)進(jin)人前(qian)十。這兩家中國企業占據了世界大約15%的叉(cha)車(che)市場份額。