電動叉車配件與內燃叉車相比，它是以直流電源（叉車蓄電池）為動力的裝卸搬運車輛；它的外形大多采用了流線形設計，造型更加美觀，加工精度和自動化程度明顯提高；它在新材料，新工藝方面，主要體現在晶體管控制器（SCR和MOS管）的應用，大大提高了使用性能。電動叉車的耐用性、可靠性和適作性，可以與內燃叉車相抗衡。日本電動叉車產量已經超過了叉車總量的1/3；在德國、意大利等一些歐洲地區，電動叉車所占的比例達到50%左右。中國電動叉車整體水平與世界上先進水平差距仍較大，僅占叉車總量的6.14%。

重慶電動叉車除了具有噪聲低、無廢氣排放的特點外，其使用與維護成本相對內燃叉車也低得多。主要可體現在以下：

1、消(xiao)耗(hao)(hao)成(cheng)本(ben)少。電能的消(xiao)耗(hao)(hao)成(cheng)本(ben)要(yao)比柴油(you)、汽(qi)油(you)或石油(you)液化氣的消(xiao)耗(hao)(hao)成(cheng)本(ben)低。電動叉車配件由(you)其操作控(kong)制(zhi)簡便(bian)、靈活(huo)，電動轉向(xiang)系統(tong)(tong)、加速控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)、液壓控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)以及制(zhi)動系統(tong)(tong)都由(you)電信號控(kong)制(zhi)，駕駛員的操作強(qiang)度相對內燃叉車要(yao)輕很多，提高了工作效率和(he)準確(que)性。

2、 維護成本低(di)。

A、維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)(yang)(yang)周(zhou)期長(chang)，電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)(che)的(de)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)(yang)(yang)周(zhou)期比內燃叉(cha)車(che)(che)長(chang)2-3倍，通常內燃叉(cha)車(che)(che)的(de)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)(yang)(yang)周(zhou)期長(chang)為500H，而(er)許(xu)多電(dian)動(dong)叉(cha)車(che)(che)已達到1000H以上的(de)保(bao)養(yang)(yang)(yang)周(zhou)期。

B、維(wei)護保養內容少(shao)，電動(dong)叉(cha)(cha)車配(pei)件(jian)的(de)維(wei)護保養，通常只(zhi)要(yao)潤滑一些關節活動(dong)部位，如門架軸承、轉向橋等電動(dong)叉(cha)(cha)車配(pei)件(jian)，其它的(de)主(zhu)要(yao)以檢(jian)查、清潔為主(zhu)，每2000h或3000h更換一次液(ye)壓油、齒(chi)輪(lun)油、液(ye)力傳(chuan)動(dong)油、制動(dong)液(ye)等，所(suo)消耗的(de)材料非(fei)常有限。內燃叉(cha)(cha)車除了潤滑以外，每500小時（一般在300h左右(you)）就(jiu)要(yao)更換發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)機(ji)油和(he)機(ji)油濾清器，還要(yao)更換傳(chuan)動(dong)帶(dai)（發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)正(zheng)時帶(dai)、發(fa)(fa)電機(ji)傳(chuan)動(dong)帶(dai)等）。

C、維護保養時間(jian)(jian)短。電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)維護保養間(jian)(jian)隔(ge)周期相對(dui)內(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)要長(chang)很(hen)得多(duo)(duo)(duo)，同時每次保養所需要的(de)(de)時間(jian)(jian)要比(bi)(bi)內(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)少(shao)很(hen)多(duo)(duo)(duo)，大(da)(da)大(da)(da)節省了保養所需的(de)(de)勞動(dong)力及成(cheng)(cheng)本(ben)，縮短了叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)停機(ji)時間(jian)(jian)，從而提高了叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)工作效率和(he)經濟效益。電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配件的(de)(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池使(shi)用(yong)壽命(ming)為1500次充放電(dian)(dian)循環，折算為叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)工作小時10000h左右，相當于一臺內(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)發動(dong)機(ji)大(da)(da)修時間(jian)(jian)，但是(shi)更換蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池的(de)(de)速度要比(bi)(bi)大(da)(da)修發動(dong)機(ji)的(de)(de)速度（或更換發動(dong)機(ji)的(de)(de)速度）快很(hen)多(duo)(duo)(duo)。由(you)此可以(yi)看出，雖(sui)然采購電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)所花費的(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)要比(bi)(bi)同等載(zai)荷(he)能力的(de)(de)內(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)要高出30%，但是(shi)電(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)總的(de)(de)使(shi)用(yong)成(cheng)(cheng)本(ben)比(bi)(bi)內(nei)燃(ran)(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)低很(hen)多(duo)(duo)(duo)。

3、環保功能突(tu)出(chu)，由(you)于(yu)叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)室(shi)內(nei)(nei)操作較多，這樣對(dui)叉(cha)(cha)車(che)(che)尾氣排(pai)放的(de)要求(qiu)也越來越高(gao)，像歐(ou)美等地已經嚴格規定，室(shi)內(nei)(nei)禁止(zhi)使用內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)。即使現在(zai)我國的(de)法律法規還沒有開始嚴格限制內(nei)(nei)燃(ran)叉(cha)(cha)車(che)(che)在(zai)室(shi)內(nei)(nei)使用，但是(shi)電動叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)低(di)噪聲、無尾氣排(pai)放的(de)環保優勢(shi)已經得(de)到認(ren)可。

4、使用范圍擴大(da)。電子控制技術的(de)(de)快(kuai)速發展，使電動叉車(che)(che)(che)配件的(de)(de)操(cao)作變得越(yue)(yue)來越(yue)(yue)舒適，適用范圍越(yue)(yue)來越(yue)(yue)廣，像(xiang)電動托盤車(che)(che)(che)、電動堆垛車(che)(che)(che)、前移式叉車(che)(che)(che)，窄通道(dao)叉車(che)(che)(che)等(deng)這些是內燃(ran)叉車(che)(che)(che)所(suo)不能做(zuo)到的(de)(de)。尤(you)其是在倉(cang)儲物(wu)流系統解決方案中(zhong)起(qi)到了非常重要(yao)的(de)(de)作用。