優(you)良的產品性能

·進(jin)口(kou)(kou)驅動橋，進(jin)口(kou)(kou)全交(jiao)流控制系統；

·反應(ying)靈敏、減(jian)少保養與噪音，無論(lun)從低速(su)(su)到高速(su)(su)該(gai)是(shi)高速(su)(su)到低速(su)(su)均有強勁(jing)的控制能力；

·進口多功能液(ye)晶(jing)儀(yi)表，智(zhi)能的(de)可編程液(ye)晶(jing)顯示屏，具有故障代碼、電量顯示，及各(ge)種行車信息的(de)指示；

·結構(gou)緊湊，整機性能(neng)高，具有制動且保養簡便；

·良好的(de)行(xing)駛速度、裝載(zai)速度及爬(pa)坡能力；

·制(zhi)動(dong)：A、制(zhi)動(dong)無須腳(jiao)踏  B、將給(gei)電池再(zai)充電， 延長電池使(shi)用時間；

·三種(zhong)行駛(shi)模(mo)(mo)式(shi)：可根據工作(zuo)需要(yao)從三種(zhong)行駛(shi)模(mo)(mo)式(shi)中進行選擇(ze)：慢速、中速和(he)快速。

·濕(shi)盤(pan)制動(dong)(dong)(dong)：A、濕(shi)盤(pan)式制動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)有效地確保(bao)了出色的總體(ti)耐用性。B、無論何種路(lu)面狀(zhuang)況，濕(shi)盤(pan)制動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)都能穩(wen)(wen)穩(wen)(wen)地將(jiang)車剎住。

人機工程設計

·兩臺(tai)階踏板，踏板更(geng)低、更(geng)寬，前柱有拉手，便于駕駛員進入駕駛室，并留(liu)出了(le)寬敞的腳部(bu)空間；

·能(neng)夠根據駕駛(shi)人員的需要，可(ke)調整方向盤的位(wei)置及座椅(yi)的位(wei)置；

·集成式車燈開(kai)關與轉向信號桿(gan)；

·ABS駕(jia)駛臺儀表經久(jiu)耐用，漂亮美觀(guan)，內嵌的(de)進口儀表布置合理，能(neng)使(shi)駕(jia)駛員(yuan)一目了然的(de)觀(guan)察到車子的(de)運行狀(zhuang)態；

·操(cao)作桿位置(zhi)的(de)設計更符合人機工程學(xue)原理，可減輕駕駛員(yuan)的(de)疲勞。

·儀表(biao)位于駕駛員右側，以(yi)提供好的前方視野。駕駛員可(ke)隨(sui)時看(kan)到貨叉頂(ding)部，以(yi)保證(zheng)操作，

·緊(jin)急(ji)切(qie)斷(duan)電(dian)源拉手(shou)位于(yu)駕(jia)駛員座椅右(you)側，用于(yu)緊(jin)急(ji)停車。

簡易的重慶叉車維修保養操作

·易于保養的(de)控(kong)制器及轉(zhuan)向(xiang)電(dian)位器，只需(xu)打開(kai)電(dian)源(yuan)箱護蓋，即可對控(kong)制器及轉(zhuan)向(xiang)電(dian)位器的(de)維(wei)護保養及參(can)數(shu)的(de)調整；

·免保(bao)養濕盤制(zhi)動：傳(chuan)統的鼓式(shi)制(zhi)動系統不同的是，除(chu)換油外，本系統不需要廣泛的定期保(bao)養，因此降低了保(bao)養成本。

·起(qi)升(sheng)驅動交流電機，無碳(tan)刷(shua)，基本無需維(wei)修，大大減少維(wei)護(hu)成本，且均產用(yong)外置式編碼(ma)器，維(wei)護(hu)保(bao)養更加方便。

·防過放(fang)電(dian)系統：當電(dian)池(chi)放(fang)電(dian)80%以(yi)上時(shi)，儀(yi)表警告信號燈會(hui)閃亮(liang)。此時(shi)，無(wu)降低行駛(shi)及提升速(su)度以(yi)維護電(dian)池(chi)壽命(ming)；

·自檢系統：儀表面板上有故障(zhang)代碼(ma)顯(xian)示，很(hen)容易掌(zhang)握操作并查找故障(zhang)原因；

·制(zhi)動油杯安裝在駕駛臺儀(yi)表(biao)板上，便(bian)于檢查及添加制(zhi)動油；

·側(ce)拉式電(dian)源箱：電(dian)瓶下沉，增加(jia)叉(cha)車(che)行駛的穩(wen)定性，更(geng)換電(dian)瓶更(geng)加(jia)方便，便于整(zheng)車(che)的維(wei)護保養；

·護(hu)頂(ding)架澤和尾燈帶保(bao)護(hu)裝置。