手動托(tuo)盤搬(ban)運(yun)(yun)車(che)是為(wei)搬(ban)運(yun)(yun)托(tuo)盤化(hua)貨物(wu)而設(she)計的非(fei)動力工具；通(tong)常重量高達3500公斤。它(ta)們(men)操作(zuo)簡(jian)單，操作(zuo)員將(jiang)叉(cha)(cha)子滑入托(tuo)盤，“泵送”手柄(bing)，將(jiang)叉(cha)(cha)子從(cong)地(di)面抬起，并通(tong)過手柄(bing)移動負(fu)載。前(qian)輪安裝在貨叉(cha)(cha)的端部(bu)，當液壓千斤頂升起時，貨叉(cha)(cha)與前(qian)輪垂直(zhi)分(fen)離，迫使(shi)負(fu)載向上，直(zhi)到(dao)(dao)負(fu)載離開地(di)面。托(tuo)盤僅被提升到(dao)(dao)足以(yi)清理地(di)板以(yi)備后(hou)續行駛。

手(shou)(shou)(shou)動托盤搬(ban)(ban)運車是(shi)手(shou)(shou)(shou)動操(cao)作(zuo)的(de)，設計用于托盤搬(ban)(ban)運和(he)提升。他們需要(yao)手(shou)(shou)(shou)動操(cao)作(zuo)才能(neng)將負載提升到五(wu)英尺。這(zhe)些低(di)范圍叉車適用于雙層(ceng)地板堆放以及低(di)層(ceng)貨(huo)架和(he)貨(huo)架操(cao)作(zuo)。但是(shi)，手(shou)(shou)(shou)動堆垛機(ji)操(cao)作(zuo)緩慢(man)，僅建議用于極小(xiao)的(de)體(ti)積，例如每(mei)天一到五(wu)個托盤。

重慶手動叉車是企業常用的貨物周轉搬運的物流工具之一，但在使用過程中往往出現很多問題，如車體變形、輪子碎裂等，液壓手動搬運車出現這種原因莫過于超載或使用不當造成的。

前面我們介(jie)紹(shao)了手動托盤搬(ban)運車的基本知識(shi)及(ji)分類(lei)，下面我們聊(liao)聊(liao)在日常操作過程中會碰到的故(gu)障及(ji)解決辦法(fa)。

1.油(you)泵：油(you)泵是所有(you)手動托(tuo)盤(pan)搬運(yun)車中(zhong)關鍵的(de)(de)部分，一(yi)(yi)旦油(you)泵出現問題(ti)，也就(jiu)是宣告(gao)搬運(yun)車停止(zhi)工(gong)作(zuo)，即(ji)使其(qi)他部件再(zai)好(hao)，沒有(you)損壞，都不可(ke)能再(zai)工(gong)作(zuo)。而(er)油(you)泵是有(you)非常(chang)多的(de)(de)零(ling)部件共同(tong)組成，其(qi)中(zhong)易出現問題(ti)的(de)(de)有(you)防塵圈、O型密封(feng)圈、鋼(gang)球(qiu)等一(yi)(yi)些(xie)配(pei)件，一(yi)(yi)旦發現這(zhe)些(xie)配(pei)件出現問題(ti)或者在(zai)使用過程(cheng)中(zhong)磨損或損壞，簡便的(de)(de)解(jie)決方(fang)法就(jiu)是更換(huan)這(zhe)些(xie)配(pei)件。

2.油缸：油缸在(zai)整個手(shou)動(dong)托(tuo)盤搬(ban)運(yun)車(che)升降(jiang)過程(cheng)中(zhong)起到(dao)(dao)至關(guan)重要的(de)(de)作用，因為(wei)是(shi)通過它來(lai)實現(xian)貨物(wu)的(de)(de)上(shang)升與(yu)下降(jiang)的(de)(de)。所以(yi)如果出現(xian)叉架(jia)不(bu)能(neng)下降(jiang)，或者(zhe)是(shi)不(bu)能(neng)上(shang)升時，原因：一，可(ke)能(neng)由于貨物(wu)在(zai)承載(zai)時，超載(zai)或者(zhe)偏載(zai)，使得活(huo)塞(sai)(sai)桿與(yu)油缸受(shou)到(dao)(dao)損(sun)壞；二(er)、活(huo)塞(sai)(sai)桿長時間暴露而(er)生(sheng)銹，阻礙了活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)順利(li)運(yun)動(dong)；三、調(diao)整的(de)(de)螺(luo)(luo)(luo)母和(he)六角(jiao)螺(luo)(luo)(luo)母不(bu)在(zai)正確的(de)(de)位置上(shang)；這時要根據判(pan)斷(duan)，更換活(huo)塞(sai)(sai)桿或油缸，不(bu)使用搬(ban)運(yun)車(che)時把(ba)車(che)降(jiang)低，重新調(diao)整螺(luo)(luo)(luo)母。

3.油(you)封(feng)(feng)(feng)：油(you)封(feng)(feng)(feng)是密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)油(you)缸活塞(sai)桿與缸筒(tong)之間的(de)關鍵部件，一(yi)般(ban)均采用(yong)(yong)配備進(jin)口密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)。主(zhu)要是密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)性(xing)好、耐磨、使用(yong)(yong)時間長。而油(you)缸出現(xian)漏油(you)現(xian)象(xiang)70%的(de)情況是發生在油(you)封(feng)(feng)(feng)上面(mian)，如果發現(xian)油(you)缸漏油(you)現(xian)象(xiang)，及時檢查(cha)，如是密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)老化和(he)破損，選用(yong)(yong)優良密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)更換(huan)。

4.輪(lun)(lun)子(zi)：搬(ban)運(yun)(yun)車(che)輪(lun)(lun)子(zi)是(shi)一種(zhong)磨(mo)損(sun)品，長(chang)時間的使用(yong)搬(ban)運(yun)(yun)貨物會磨(mo)損(sun)的，而搬(ban)運(yun)(yun)車(che)的輪(lun)(lun)子(zi)也(ye)分很多(duo)種(zhong)如：尼(ni)龍(long)輪(lun)(lun)、PU輪(lun)(lun)、聚氨酯包尼(ni)龍(long)、橡膠輪(lun)(lun)、電木(mu)倫等。大多(duo)數(shu)搬(ban)運(yun)(yun)車(che)配(pei)備尼(ni)龍(long)輪(lun)(lun)，是(shi)因為市場普遍、價(jia)格便宜(yi)，但是(shi)磨(mo)損(sun)度(du)較差，行走起來噪(zao)聲也(ye)大。搬(ban)運(yun)(yun)車(che)輪(lun)(lun)子(zi)磨(mo)損(sun)到(dao)某些(xie)程度(du)后請(qing)及時更(geng)換(huan)，貴的，便宜(yi)的，客(ke)戶自選。

5.杠(gang)(gang)(gang)桿(gan)(gan)架(jia)(jia)(jia)：杠(gang)(gang)(gang)桿(gan)(gan)架(jia)(jia)(jia)是(shi)連接油(you)泵與推桿(gan)(gan)之(zhi)間的(de)(de)關鍵部件，液壓油(you)缸的(de)(de)起升支撐，貨物(wu)的(de)(de)搬(ban)(ban)運承(cheng)載都是(shi)靠(kao)杠(gang)(gang)(gang)桿(gan)(gan)架(jia)(jia)(jia)來(lai)支持和達到一種平(ping)衡，由(you)于(yu)在搬(ban)(ban)運貨物(wu)時，可能(neng)出現(xian)超載、偏載等現(xian)象往(wang)往(wang)會導致杠(gang)(gang)(gang)桿(gan)(gan)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)變形或斷裂。發生這(zhe)種現(xian)象手動托盤搬(ban)(ban)運車也無法正常作業(ye)，所(suo)以(yi)聯系(xi)廠(chang)家或者在市場中選購(gou)更換杠(gang)(gang)(gang)桿(gan)(gan)架(jia)(jia)(jia)。