其實我們都知道，重慶電動叉車里的大件是由車體、門架以及駕駛室組成的。他們有什么特點你知道嗎？下面就由重慶眾行遠機械的小編給大家解釋一下組成件的特點！

車體是電動叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。

這(zhe)兩(liang)種(zhong)技(ji)術代表了電動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)設計的(de)(de)兩(liang)種(zhong)選擇(ze)，且各有(you)優(you)缺點(dian)，穩定性好，但是車(che)(che)(che)體內的(de)(de)可利用空間較小，因此限制了電瓶(ping)的(de)(de)容量，這(zhe)對于載重量不超過3t的(de)(de)叉(cha)車(che)(che)(che)并不突出，但對于那些運動(dong)情(qing)況復雜，8h工作(zuo)時間內電瓶(ping)容量要求(qiu)高的(de)(de)大噸位叉(cha)車(che)(che)(che)就變(bian)得嚴重了。采用大容量電瓶(ping)，以延長電動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)持續(xu)工作(zuo)時間，從而(er)擴大電動(dong)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)使(shi)用范(fan)圍，這(zhe)是各叉(cha)車(che)(che)(che)制造商共同追求(qiu)的(de)(de)目標。

當電瓶布置在(zai)電動叉(cha)車(che)后(hou)橋上時(shi)，叉(cha)車(che)的(de)重(zhong)心提(ti)高了(le)，整機(ji)穩定性受到影響，由于叉(cha)車(che)的(de)高度(du)增(zeng)加，司機(ji)的(de)座位提(ti)高，因(yin)而司機(ji)在(zai)操作時(shi)視(shi)野更開闊(kuo)，特別是(shi)搬運(yun)體積大的(de)貨物(wu)時(shi)就(jiu)更適用了(le)。當電瓶安置在(zai)后(hou)橋上，電機(ji)和(he)液(ye)(ye)壓(ya)泵的(de)維修更方(fang)便(bian)，因(yin)為拆走電瓶和(he)腳踏板后(hou)，電機(ji)和(he)液(ye)(ye)壓(ya)泵便(bian)一目了(le)然(ran)。目前，國內企(qi)業生(sheng)產的(de)電動叉(cha)車(che)，大多采用的(de)是(shi)二種技術(shu)，而國外(wai)企(qi)業則兩種情況都有。

目前(qian)，國(guo)(guo)(guo)內外(wai)電動(dong)叉(cha)車(che)大部分已(yi)經(jing)采用寬視野(ye)門架，起(qi)(qi)升液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)由(you)中(zhong)間(jian)(jian)放置改為兩側放置。液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)放置位置有兩種：一種是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)位于門架后(hou)面；另一種是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)位于門架外(wai)測。 門架一般(ban)分為標準型、兩節型或三(san)節型。國(guo)(guo)(guo)內叉(cha)車(che)的(de)(de)起(qi)(qi)升高(gao)度一般(ban)在2~5m之間(jian)(jian)，且以3m及3m以下的(de)(de)居多(duo)，而國(guo)(guo)(guo)外(wai)電動(dong)叉(cha)車(che)的(de)(de)起(qi)(qi)升高(gao)度一般(ban)在2~6m之間(jian)(jian)，由(you)于倉庫的(de)(de)立體化程度高(gao)，因此起(qi)(qi)升高(gao)度3m以上，電動(dong)叉(cha)車(che)的(de)(de)需求量比國(guo)(guo)(guo)內高(gao)得多(duo)。

由于(yu)多(duo)數電動叉車用(yong)于(yu)室內(nei)搬運，因此一(yi)般沒有(you)封(feng)閉的(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛室，只安裝起防護作用(yong)的(de)(de)(de)(de)護頂架。世(shi)界上(shang)比(bi)較先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)電動叉車，按(an)先進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)人(ren)機工程學原(yuan)理開(kai)發研(yan)制(zhi)，采用(yong)舒適的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)減(jian)振(zhen)懸掛(gua)式(shi)座(zuo)椅，能夠根據(ju)駕(jia)駛員的(de)(de)(de)(de)身高和體(ti)重進(jin)(jin)(jin)行調整。