叉車(che)(che)是(shi)一種(zhong)工業(ye)搬運車(che)(che)輛(liang)，是(shi)指對成件(jian)托盤貨物進(jin)行裝卸、堆垛(duo)和短距離運輸(shu)作業(ye)的(de)(de)(de)各種(zhong)輪式搬運車(che)(che)輛(liang)，被廣(guang)泛應用于港口、車(che)(che)站、機場(chang)、貨場(chang)、工廠(chang)車(che)(che)間(jian)、倉庫、流通中(zhong)心和配(pei)送中(zhong)心等，并可進(jin)入船艙、車(che)(che)廂和集裝箱(xiang)內進(jin)行托盤貨物的(de)(de)(de)裝卸、搬運作業(ye)，是(shi)托盤運輸(shu)、集裝箱(xiang)運輸(shu)不可少的(de)(de)(de)設備。

國外用戶和企業現在考慮的是如何把叉車用得好，尋求好的解決方案，而我國很多用戶因為現實的國情還在人力和叉車音取舍難斷，生產企業也不能很好的滿足多樣化的需求。所以，從這幾個方面來看，我國叉車產業具有很大的發展空間。 從市場容量的角度分析：定性地看，和土石方機械不同的是，重慶手動叉車使用范圍要廣的多，遍及各個經濟領域。

這個產(chan)業的(de)(de)(de)成(cheng)長(chang)主要(yao)受(shou)以下幾個因素的(de)(de)(de)影響；一是(shi)經(jing)濟(ji)發展水平；二是(shi)工業化程度；三是(shi)經(jing)濟(ji)增長(chang)的(de)(de)(de)“動力(li)源(yuan)”分布；四是(shi)社會(hui)的(de)(de)(de)叉車(che)使用意識。

比如(ru)90年代初，經(jing)濟增(zeng)長(chang)幾乎(hu)基建投資拉動(dong)，因此(ci)其(qi)(qi)他工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械產品(pin)都在(zai)短期內(nei)得到(dao)(dao)了(le)“飛(fei)速(su)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)”，惟獨叉(cha)(cha)車(che)起(qi)色不(bu)大。原(yuan)因是，固然(ran)當時的(de)(de)(de)(de)繁榮對(dui)叉(cha)(cha)車(che)行(xing)(xing)業制(zhi)約 發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)也(ye)起(qi)到(dao)(dao)了(le)推動(dong)作用(yong)，但是各(ge)經(jing)濟領域的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)很(hen)不(bu)均衡，而(er)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)領域非常(chang)(chang)廣(guang)泛，因此(ci)局部的(de)(de)(de)(de)繁榮對(dui)叉(cha)(cha)車(che)產業發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)不(bu)大。因此(ci)，叉(cha)(cha)車(che)產業的(de)(de)(de)(de)前(qian)景是非常(chang)(chang)廣(guang)闊(kuo)的(de)(de)(de)(de)，并且由(you)前(qian)面(mian)的(de)(de)(de)(de)解釋可知叉(cha)(cha)車(che)產業的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)要比其(qi)(qi)他工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械產品(pin)穩定(ding)很(hen)多。、而(er)我國(guo)叉(cha)(cha)車(che)今年雖經(jing)歷了(le)高速(su)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，也(ye)僅達到(dao)(dao)5萬(wan)臺(tai)，顯然(ran)我國(guo)叉(cha)(cha)車(che)市(shi)場增(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)(de)潛力依然(ran)很(hen)大。主觀(guan)估(gu)計，從近期看，未來三年突破8萬(wan)臺(tai)是可以預期的(de)(de)(de)(de)，這個數字(zi)也(ye)是業內(nei)人士的(de)(de)(de)(de)普遍看法。當然(ran)，8萬(wan)臺(tai)也(ye)不(bu)是數字(zi)。 可以預見(jian)，盡管有(you)諸多不(bu)確定(ding)及不(bu)利因素存在(zai)，我國(guo)叉(cha)(cha)車(che)行(xing)(xing)業總體前(qian)景依然(ran)樂觀(guan)。

同時(shi)，不論是(shi)外資還是(shi)本(ben)土優勢企業，在(zai)未來的一段時(shi)間里，有(you)相(xiang)當(dang)數量(liang)的個體其發展(zhan)尚難(nan)有(you)定論。對于有(you)潛力的本(ben)土企業而言，除了繼續圍(wei)繞技術、機制、質(zhi)量(liang)、品牌等關鍵點做文章(zhang)外，規模、效率、成本(ben)將是(shi)決定其未來興衰的重(zhong)要因素。