叉(cha)車(che)的技術參數是用來顯示一個叉(cha)車(che)結構特點(dian)和(he)工作性能。主要技術參數:額定起重量、載荷中(zhong)心距,較大起重高度,門框,傾角、較大速度、較小轉彎半(ban)徑(jing)、較小間隙從地面(mian)和(he)軸距、輪距等。

額定起重(zhong)量(liang)(liang):叉(cha)車額定起重(zhong)量(liang)(liang)重(zhong)心(xin)是指貨(huo)物(wu)叉(cha)前壁距離不(bu)大于(yu)負(fu)載中(zhong)心(xin)距離,提升貨(huo)物(wu)的(de)(de)較大重(zhong)量(liang)(liang)是允許的(de)(de),表示為一個T(T)當(dang)貨(huo)物(wu)的(de)(de)重(zhong)心(xin)在貨(huo)叉(cha)超出指定的(de)(de)載荷中(zhong)心(xin)距,因為縱向穩定性限(xian)制的(de)(de)叉(cha)車吊裝(zhuang)重(zhong)量(liang)(liang)應相應減少。

載(zai)(zai)(zai)荷中(zhong)心(xin)距(ju):載(zai)(zai)(zai)荷中(zhong)心(xin)距(ju)是指貨(huo)物(wu)在(zai)貨(huo)叉(cha)把標(biao)準,其重心(xin)的垂直部(bu)分的到來(lai)前墻的水平距(ju)離T叉(cha),用毫(hao)米表(biao)示(毫(hao)米)。1和4 t叉(cha)車指定負載(zai)(zai)(zai)中(zhong)心(xin)的距(ju)離是500毫(hao)米。

門框(kuang)(kuang)角(jiao)(jiao)度:門框(kuang)(kuang)角(jiao)(jiao)指(zhi)的是叉(cha)(cha)車(che)卸(xie)貨(huo)(huo)在平坦(tan)堅(jian)實的地面上,門框(kuang)(kuang)的較大角(jiao)(jiao)相(xiang)對于(yu)垂直(zhi)位(wei)置(zhi)向(xiang)前或(huo)向(xiang)后(hou)(hou)。傾向(xiang)是督促叉(cha)(cha)子和卸(xie)載貨(huo)(huo)物(wu),后(hou)(hou)角(jiao)(jiao)的功能(neng)是與(yu)航(hang)運公司叉(cha)(cha)車(che)時,為了防止貨(huo)(huo)物(wu)貨(huo)(huo)叉(cha)(cha)。一(yi)般(ban)的叉(cha)(cha)車(che)是3°~ 6°角(jiao)(jiao),傾角(jiao)(jiao)后(hou)(hou)10°~ 12°。

提升(sheng)速(su)(su)度:叉車提升(sheng)的(de)速(su)(su)度,通常被(bei)稱為負載的(de)卡車,提升(sheng)商品的(de)速(su)(su)度,表(biao)示為一個m / min(米/分鐘)。增(zeng)加提升(sheng)速(su)(su)度,可以(yi)提高工作(zuo)效率,但提升(sheng)速(su)(su)度太快,容(rong)易(yi)損(sun)(sun)傷和機械損(sun)(sun)傷事故。目前國內叉車提升(sheng)速(su)(su)度已經提高到20米/分鐘。

彎(wan)曲(qu)半徑:在空載低速駕駛叉車(che)時,玩一轉方向盤,車(che)身外側和內側的(de)較小(xiao)距離的(de)中心,分別稱為較小(xiao)橫(heng)向彎(wan)曲(qu)半徑Rmin內外的(de)較小(xiao)轉彎(wan)半徑Rmin。較小(xiao)的(de)橫(heng)向彎(wan)曲(qu)半徑越小(xiao),叉車(che)需要地面面積越小(xiao),把(ba)我良好(hao)的(de)機(ji)動性(xing)。

軸(zhou)距(ju)和(he)輪(lun)距(ju):叉車軸(zhou)距(ju)是指叉車的(de)(de)(de)水平距(ju)離中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)線的(de)(de)(de)前后橋。輪(lun)距(ju)是指同一軸(zhou)左右車輪(lun)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)。增加(jia)軸(zhou)距(ju),有利(li)于(yu)叉車的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing),但(dan)增加(jia)的(de)(de)(de)身體長度、較小(xiao)轉彎半(ban)徑(jing)(jing)增加(jia)。增加(jia)軸(zhou)距(ju),有利(li)于(yu)叉車的(de)(de)(de)側向穩定(ding)(ding)性(xing),但(dan)總(zong)能(neng)讓身體寬度和(he)較小(xiao)轉彎半(ban)徑(jing)(jing)增加(jia)。

矩形通道較小寬度:矩形通道較小寬度是指重慶叉車直角十字路口來回叉車駕較小寬度的通道。用毫米表示的。一般的矩形通道較小寬度越小,性能越好。